从煤机制造到汽车配件加工的跨越
“汽车配件铸造加工生产项目”因其市场需求旺盛、前景好,成为河南能源鹤壁链条公司下步转型发展趋势。该公司今年将建成占地面积5000平方米、设4条至6条生产线的新车间,届时将全部用来生产汽车配件,预计年产铸件产品1万吨,年产值可达7000万元。
“2019年5月,一个占地面积5000平方米、设4条至6条生产线的新车间开始动工建设,该车间将全部用来生产汽车配件。今年建成后,预计年产铸件产品1万吨,年产值可达7000万元。”据介绍,2008年以来,河南能源化工集团鹤壁链条有限责任公司(下称链条公司)一路攻坚克难,在建厂搬迁的大谋略中抢抓发展机遇,由一家成立于1975年,主要生产老牌煤机产品的企业顺利进军汽车配件铸造加工行业,平稳地实现了企业转变发展方式与经济转型发展。
“那时候不生产,就发不下来工资,每人每个月只有最低生活保障金500元。”链条公司党群工作部部长高志岗说。
高志岗嘴里的“那时候”是2006年。此前一年,链条公司与钢绳公司整合。很快,钢绳生产线全面停产,钢绳公司所有人员并入链条公司,这导致本就经营困难的链条公司举步维艰。2007年,依赖煤炭主业生存的链条公司资金链断裂,生产经营几乎处于停滞状态,人心涣散。
2008年4月,链条公司新一届班子走马上任,确定了发展的策略:保生存、保饭碗。
链条公司班子成员进机关、下车间,安抚职工情绪、倾听职工意见,冲破各种阻力,做出果断决策:转换经营机制,主要生产车间停止租赁,由公司实行统一管理,恢复链条公司正常经营管理。跑银行、要政策,筹措资金、寻求支持、启动生产。
同年5月,链条公司回到正常状态生产。6月,生产经营扭亏止损。在年底召开的年度工作会上,新一届班子向全体干部职员交上了一份满意的答卷:产品营销售卖收入达6500万元,下半年实现利润200余万元。
推进辅业改制:2009年,链条公司依照国家政策推进辅业改制工作,平稳减员600人。
压缩管理层级:2008年,链条公司合并原有机关科室,重新定员定编,将富余人员补充到生产一线年,链条公司自主研发新原料、改进原有设备、优化生产的基本工艺,全年节省费用400余万元;改进制链机编链心轴,延长常规使用的寿命约8倍,年节约费用21万余元;成功开发26毫米×92毫米、30毫米×108毫米两种矿用扁平接链环,创造了新的经济稳步的增长点。
全力开拓市场:利用规模优势,抢占市场占有率,采取少发、勤发的方式,在维护大用户和老客户利益的同时开发新用户。2010年签订合同433份,合同金额达6988.36万元,执行率为93.64%。
至此,平稳顺利完成企业改制后的链条公司走上了发展正轨。2010年,链条公司实现营业收入超亿元、利润过百万元的“双突破”,创造了到当时为止公司发展的历史最好成绩。
2011年,鹤壁市山城区有关部门出台“退二进三”(工业公司搬迁出城区,三产类企业入驻城区)政策。链条公司班子成员分析了现有品牌优势、市场优势和搬迁后的成本优势、区位优势、交通优势及政策优势,觉得这是一个机遇,“建新厂区,搬”。
现在,位于鹤壁市金山工业园区的链条公司厂区,蓝顶白墙的现代化车间在蓝天白云下显得格外气派。从2012年11月新厂区奠基开工,到2014年12月底搬迁完毕,2年多时间,链条公司生产环境得到了极大改善。
今年54岁的大链车间副主任党志强是链条公司的老人了,几乎每个车间都待过,干过技术,做过管理,算是见证了这些年链条公司的起起伏伏。
“大链车间一成立我就在了,最兴旺的时候,生产量占到厂里三分之一多,年产值达到3000多万元。现在,也不分啥旺不旺了,这行情,摸不准,摸不准。”党志强连说了两个“摸不准”。
2015年以来,从全国矿用链条市场的行情来看,产品营销售卖利润减少、货款回收周期变长。长远来看,煤机配件需求在逐年减少,未来市场发展的潜力比较黯淡。
链条公司立足自身,在职工熟悉的生产模式和工艺上寻求突破点。最终,“汽车配件铸造加工生产项目”因其市场需求旺盛、前景好,成为链条公司下一步的转型发展方向。
为了更加全面地了解一手汽车配件市场情况及生产的基本工艺,2016年下半年,链条公司班子成员带上项目组成员,到江苏、浙江等沿海的汽车配件铸造加工产业聚集区调研,到山西、山东等汽车配件销售地调研,到鹤壁周边地区对同行业产能情况做调研,到先进厂家和专业院校向技术人员、有关专业专家咨询请教。
综合各方面因素,链条公司班子成员拍板:要上就上环保项目,环保项目才有前景。
2016年12月,掌握了一手资料后,链条公司对各种铸造办法来进行了分析对比,最终确定采用铁模覆砂铸造工艺技术流程进行精密铸造。
2016年8月,两条铁模覆砂铸造工艺生产线日,铁模覆砂铸造工艺生产线正式运行,链条公司升级转型后的第一炉铁水浇铸的3000件蹄铁销往湖北车桥。3个月后,6万元的货款打到了链条公司财务账面上。
“铁模覆砂铸造工艺是目前国内最环保的生产的基本工艺,相较于其他生产的基本工艺的50吨沙子生产1吨铸件,它只需要0.5吨沙子就可以生产1吨铸件。而且,生产辅助用料的沙子可以无限循环使用,产生的加工余量少,这样就特别环保。”毕业于湖南大学铸造专业的马尧,有着30多年的铸造行业经验技术积累,是链条公司专门聘请的副总工程师。
经过后期的不断技术改造,链条公司铁模覆砂铸造工艺由最初技术磨合阶段每天单班单条生产线吨产量,发展到现在每天单班两条生产线吨产量。而且,职工欣喜地发现,铁模覆砂铸造工艺工序简单,技术易掌握。
目前,成型车间的两条铁模覆砂铸造工艺生产线生产着铝锭铸模、刹车蹄铁、减速器壳这样的汽车部件。其中,弹簧板座和刹车蹄铁两个系列四个规格产品销往汤臣集团,供货量为每月150吨,占到了总产量的50%;轮边壳、变速箱体这两个系列销往比亚迪股份有限公司,供货量为每月220吨;对长春一汽的供货量为每月350吨。
绿色生产,商品市场前景广阔,这一切很好地回报了当初链条公司班子的科学预测、小心求证。
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