上星期，瑞典电池制造商Northvolt宣告，它已与芬兰林业公司Stora Enso（斯道拉恩索）签订了一项联合开发协议，他们将使用来自北欧森林可再生木材出产的木质素基硬碳制造电池。

  这也是全球首个彻底选用欧洲原资料的阳极工业化电池，旨在以下降碳脚印和制造本钱。

  Stora Enso以出产纸制品出名，在全球具有85家出产工厂，作为一家具有800年前史的可再生资料公司，它是全球最大的非公森林财物的具有者之一，是欧洲最大的林产品公司之一。

  根据“树造国际”的核心理念，Stora Enso致力于自然资源的可继续开展。而Northvolt在电池制造方面首要重视可再次出产的动力和更小的二氧化碳排放量。Northvolt与Stora Enso此次协作可谓是一拍即合、强强联合。

  木质素是一种来源于植物的聚合物，也是一种天然的强力粘合剂，多存在于树皮或许木材傍边，树木就由20%-30%的木质素组成，最大的作用是通过构成交织网来硬化细胞壁。

  研制人员通过对天然的木材通过物理化学处理，可以取得一张含有木质素的有机纤维，这种有机纤维可以充任稳定剂的作用，而且无毒、无害、无污染，归于纯绿色环保产品。

  木质素原本是造纸工业傍边的抛弃副产品，迄今为止，有超越95%的木质素以“黑液”的方式直接排入江河或浓缩后烧掉，很少得到必定作用使用。现如今摇身一变，成为制造电池的重要物质。

  跟着全球锂资源的敏捷削减，以及采矿过程中发生的很多碳排放，市场上也开端寻觅愈加环保可继续的解决方案，旨在研制出愈加环境友好的电池类型。木质电池是被提及最多的一种环保电池类型。

  现在新动力轿车配备的动力电池傍边，锂离子是其间最重要的元素。锂离子电池所需的锂、钴、镍在地壳中的含量仅为 17ppm（百万分之一），30ppm 和 90 ppm，且大多数会集在南美洲。与巨大的市场需求相对的是锂元素供应量的削减。

  来自波兰和瑞典的科学家榜首要注意到了来自植物体内的木质素，他们将木质素进行氧化，之后与一种叫做多吡咯的物质结合，制造出多层聚合物电极。

  这种电极制造本钱低，但其搭载的电荷密度可以到达每克70~90毫安，适当或略优于现在的锂离子电池的水平。

  在2013年，美国马里兰大学研制出了可充电的环保木质电池，最大的亮点莫过于以木头作为首要原资料；

  上一年，伦敦帝国理工学院的研讨人员发明晰一项新技能，通过从造纸工业的抛弃副产品木质素中制备碳，可以使更可继续的钠离子电池替代锂离子电池。

  在日本，日本制纸同日本东北大学的福原干夫等人成功地使用木质质料制造出了新式的“木质电池”，日本制纸考虑在未来将这种“木质电池”用于纯电动轿车。

  跟着新动力轿车的遍及，纯电动轿车市场需求扩展，为轿车供能的电池也进入到了收回作废的快速地开展阶段。

  据研讨，一块如扣子般巨细的电池被丢进水中，可以污染60万升水，适当于人终身的用水量。假如将电池埋在地下，电池中含有的稀有重金属会渗液流出，污染地下水和土壤。

  上星期五，在四川宜宾举办的国际动力电池大会中，也要点探讨了动力电池安全和低碳环保问题，信任未来也将有更多的科技公司投身于低碳环保的动力电池的研制。

  Northvolt与Stora Enso一起研制由可再生木材制成的具有本钱效益的电池阳极，再次将木质电池拉入咱们的视界。

  咱们等待随技能的开展，木质电池可以具有比美现在锂电池所具有的功能，乃至优于锂电池的电池能量容量，那将在人类环保工作蓝图上画上浓墨重彩的一笔。